Jovan prega diálogo e plano integrado de contingência para eventuais interdições da ponte

O vereador Jovan Temeljkovitch sugeriu ao Governo do Estado a criação de um Plano Integrado de Contingência para eventuais interdições totais da ponte sobre o Rio Paraguai, na BR-262, principal ligação rodoviária de Corumbá e Ladário com o restante do País, inclusive com a disponibilização de uma rota alternativa, que pode ser a Estrada Parque.

A proposta foi apresentada na sessão desta terça-feira, 18, e encaminhada ao governador Eduardo Riedel, à Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística, à Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos e ao prefeito de Corumbá, Gabriel Alves de Oliveira.

Jovan defende que o plano seja construído por meio de diálogo institucional, com participação de órgãos públicos e de setores diretamente afetados, como saúde, segurança, abastecimento, transporte, turismo, comércio, serviços, indústria, mineração e demais atividades econômicas essenciais.

Segundo o vereador, as obras recentes na ponte evidenciaram a necessidade de planejamento prévio para situações que possam exigir a interrupção total do acesso rodoviário à região.

“As recentes interdições demonstraram, de forma prática, uma vulnerabilidade logística que merece atenção conjunta dos governos estadual e municipal”, afirmou. Ele lembrou que a BR-262 é hoje a principal via terrestre de acesso a Corumbá e Ladário.

Para o parlamentar, futuras interdições devem ser precedidas não apenas de comunicação à população, mas também de protocolos claros para reduzir impactos sobre moradores, trabalhadores, turistas, transportadores, comerciantes e prestadores de serviços.

ROTA ALTERNATIVA - Entre as medidas sugeridas está o estudo de uma rota terrestre alternativa para evitar o isolamento da região em caso de bloqueio prolongado da ponte. Jovan citou a Estrada Parque como uma possibilidade a ser avaliada tecnicamente.

O vereador pediu estudos técnicos, econômicos, ambientais e de engenharia para verificar a viabilidade de intervenções, como pavimentação de trechos, melhorias de drenagem, elevação de greide, reforço de pontes e adequação da capacidade de carga.

SAÚDE E EMERGÊNCIA - A área da saúde é uma das principais preocupações apontadas por Jovan. Ele defende a criação de protocolos para atendimento de ambulâncias, SAMU, Corpo de Bombeiros, forças de segurança, transporte de pacientes, medicamentos e insumos hospitalares durante eventual interdição total.

“Não é adequado que a solução para uma emergência seja definida somente depois que ela aconteça”, disse. Segundo ele, Estado, Município, responsáveis pela obra, órgãos de saúde, segurança e Defesa Civil precisam saber previamente como agir em situações excepcionais.

TURISMO - O setor turístico também foi citado como uma das áreas mais sensíveis. Jovan destacou que o turismo de pesca trabalha com reservas feitas com meses de antecedência e depende de logística programada para embarques, tripulações, insumos e transporte de visitantes.

Observou que as interdições aos fins de semana podem afetar diretamente a chegada de turistas, a troca de grupos e o início das viagens dos barcos-hotéis, tradicionais nesse período.

Alertou que atrasos, remarcações ou cancelamentos podem gerar impactos em cadeia, atingindo hotéis, pousadas, restaurantes, bares, supermercados, lojas de pesca, postos de combustíveis, transporte turístico, guias, trabalhadores portuários, agências e fornecedores.

Para Jovan, as peculiaridades do turismo devem ser consideradas no planejamento das intervenções na ponte, já que a atividade gera emprego, renda e circulação de recursos no município.

Embora Corumbá tenha conexão aérea comercial, a oferta é limitada, o que mantém a BR-262 como principal via de chegada para grande parte dos visitantes, especialmente os que partem de Campo Grande e de outras regiões do Estado.

O parlamentar afirmou que a proposta não busca criar conflito com os responsáveis pelas obras, mas estabelecer um canal permanente de diálogo para compatibilizar as necessidades técnicas da engenharia com os impactos sociais e econômicos em Corumbá.